Periférico Norte estrena pavimento, pero persisten embotellamientos

10 de mayo, 2026

Aunque el Periférico Norte ya muestra un nuevo rostro tras la rehabilitación de 108 kilómetros de vialidad, automovilistas y transportistas aseguran que el principal problema de la zona sigue sin resolverse: el tráfico diario en los tramos más saturados del norte del Valle de México.

Las obras abarcan desde el Toreo de Cuatro Caminos hasta la caseta de Tepotzotlán, en conexión con la autopista México-Querétaro. De acuerdo con el Gobierno del Estado de México, más de 204 mil usuarios diarios serán beneficiados con la renovación de la carpeta asfáltica y la mejora de la señalización.

En distintos puntos ya desaparecieron los baches que durante meses ocasionaron daños a vehículos y retrasos constantes. Sin embargo, los congestionamientos continúan en municipios como Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, Tultitlán y Tepotzotlán.

La vialidad concentra tránsito de autos particulares, transporte público, tráileres y accesos a zonas industriales y comerciales, además de conexiones con avenidas como Gustavo Baz, López Mateos y la autopista México-Querétaro.

La gobernadora Delfina Gómez Álvarez informó que la obra se encuentra en su etapa final y podría inaugurarse entre el 15 y el 18 de mayo.

Actualmente se realizan trabajos de balizamiento, instalación de señalética y detalles complementarios para concluir la rehabilitación, iniciada el pasado 7 de enero.

Usuarios frecuentes de la vialidad consideran que el nuevo asfalto debe complementarse con medidas de regulación vial para reducir los cuellos de botella provocados por paradas irregulares del transporte público, maniobras de vehículos pesados e incorporaciones complicadas.

Para miles de conductores, la verdadera prueba comenzará cuando el Periférico Norte opere completamente rehabilitado frente al tráfico cotidiano que caracteriza esta importante arteria mexiquense.